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Pour Arnaud Boissières, sur AKENA Vérandas, cette nouvelle agit comme une petite douche froide et sa première réaction a été d’annoncer qu’il allait réduire sa voile d’avant en accord avec l’objectif premier de cette course : terminer le parcours pour se sélectionner pour le prochain Vendée Globe. Car la régate qui se dispute en ce moment n’a rien à envier en intensité à la récente Transat Jacques Vabre et les compétiteurs, tous autant qu’ils sont ont bien du mal à se brider face à des concurrents tout proches. Arnaud Boissières profite pleinement d’une course au contact sur laquelle il observe les Roxy et Maisonneuve qu’il a chassé pendant toute la descente de l’Atlantique sur la Transat Jacques Vabre. Il tire de cette confrontation des enseignements utiles : « j’avais tendance à complexer par rapport à JB (Jean-Baptiste Dejeanty, skipper de Maisonneuve, ndlr) dans ces allures mais finalement je ne suis pas ridicule. Par rapport à Roxy, c’est un peu moins bien mais je tiens. Samantha navigue différemment, peut être plus en finesse. » Mais la nouvelle du démâtage de Brit Air va peut être faire passer ce round d’observation au second plan, Arnaud expliquait dans un mail cet après midi que ce qui est arrivé à Brit Air: « mine de rien, ça calme un peu ». Nul doute que le vent qui doit forcir dans les 24h00 va inciter le skipper à d’autant plus de prudence.
Interview :
« Un mât qui tombe, ce n’est jamais normal, d’autant plus qu’il n’y avait pas de grosses conditions. Mine de rien, ça calme un peu. Là je suis sous pilote, tout va bien et je ne prendrais pas de risque. Ce début de course est super excitant. Hier, j’ai bataillé dans la molle toute la journée à tel point que j’en ai oublié de manger. C’est une super occasion d’observer les concurrents. J’avais tendance à complexer par rapport à JB (Jean-Baptiste Dejeanty, skipper de Maisonneuve) dans ces allures mais finalement, je ne suis pas ridicule. Dans le Pot Au Noir j’ai pris un grain impressionnant que je n’avais pas vu arriver. Le bateau s’est couché avec les chandeliers dans l’eau le temps que j’ouvre les voiles et qu’il se remette à plat. Je n’avais jamais vu AKENA Vérandas couché comme ça. Le Pot Au Noir a été assez dur avec surtout une journée pendant laquelle j’ai beaucoup manœuvré mais maintenant ça va mieux. Je suis fatigué mais je ne le sens pas trop. C’est un super entraînement pour le Vendée Globe que d’enchaîner ces deux courses. Finalement, le plus fatiguant aura été l’escale au Brésil. »
Classement :
1. Gitana Eighty
2. Generali
3. Safran
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10. AKENA Vérandas, à 218 milles du premier
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