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Le skipper est parvenu, au terme de deux heures de manœuvres, à rouler sa voile même si une partie, en hauteur, reste inaccessible et bat au vent. Cette avarie est un coup dur pour le marin même si elle ne remet pas en cause sa qualification pour le Vendée Globe. Arnaud annonçait dans un mail, ce matin, qu’il n’est pas encore trop handicapé par la perte de cette voile car il utilise son ORC, bien adapté à ces conditions musclées.
Par ailleurs, la perte de cette trinquette survient 4 jours après celle de son gennaker qu’Arnaud avait souhaité jusque là garder sous silence. Cette grande toile utilisée dans les petits airs est tombée à l’eau suite à un problème de drisse et demeure inutilisable. La zone de transition avec des vents plus faibles à l’approche des Açores dans deux jours sera un peu plus dure à négocier mais le skipper ne se fait pas trop de souci et affirme qu’il reste « en course » même s’il n’est pas certain de pouvoir concurrencer les Cervin EnR, Roxy et Maisonneuve qui ont profité de sa réparation pour s’échapper.
Philosophe, Arnaud rappelle que l’essentiel n’est pas la course mais la qualification pour le Vendée Globe. La Transat Ecover B to B n’est d’ailleurs pas terminée et les conditions musclées attendues au-delà de l’archipel des Açores pourraient encore changer la donne. Mail reçu ce matin :
Bonjour,
Avant le lever du jour ce matin, alors que je m'apprêtais à prendre un ris de plus, la trinquette a explosé dans sa partie supérieure à l'horizontale. J'ai réussi à la rouler tant bien que mal, seul un morceau de 40 cm2 dépasse. Je suis désormais sous grand voile, un ris et ORC. Dans l'immédiat, j'ai perdu deux bonnes heures à manœuvrer mais j’ai une vitesse correcte maintenant.
Je n'oublie pas que l'essentiel est aussi la qualification...
Arnaud Akena verandas
Interview par téléphone vers midi :
« Je suis encore en course mais je ne sais pas du tout si je peux encore concurrencer Cervin EnR, Roxy et Maisonneuve. Au sujet de la trinquette, je regarderai ce qui s’est passé à l’arrivée. Elle était neuve car nous ne l’avons pratiquement pas utilisée pendant la Transat Jacques Vabre. Les conditions étaient fortes ce matin mais pas démoniaques. L’essentiel reste la qualification. Il faut savoir relativiser, la course est encore longue et il y a une bonne baston prévue après les Açores où il peut se passer des choses. Cette Transat Ecover B to B reste un super entraînement pour le Vendée Globe. »
Classement à 10h00
1. Gitana Eighty (Loïck Peyron)
2. Safran (Marc Guillemot)
3. Generali (Yan Elies)
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11. AKENA Vérandas (Arnaud Boissières)
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