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En fin de journée ce lundi, il a été démâté et déshabillé de son gréement dormant qui sera bientôt remplacé. L’équipe technique composée de Pierre Simon, Etienne Carra et Guillaume Le Fur va maintenant se pencher sur l’espar qui subira une expertise composite pour vérifier une dernière fois sa fiabilité. Le rail de grand-voile, légèrement décollé va être intégralement démonté puis remonté. Du côté de la garde robe, le skipper Arnaud Boissières attend la livraison prochaine de la trinquette alors que la nouvelle grand-voile, testée lors du convoyage jusqu’à Brest va faire un rapide aller retour chez son constructeur, North Sails, afin qu’il lui apporte les dernières mises au point.
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